Motorisations
2026
| eco-G 120 | eco-G 120 auto | mild hybrid 140 | tribrid 150 4x4 | hybrid 155 | |
| Moteurs | |||||
| Énergie | Essence / GPL | Essence / Électrique mild hybrid 48 V | Essence / GPL / Électrique mild hybrid 48 V | Essence / Électrique full hybrid 280 V | |
| Roulage en mode tout électrique | - | - | - | Oui | Oui |
| Puissance maxi kW CEE (ch) au régime de (tr/min) | essence 84 (114 ch) de 4 500 à 5 750 gpl 90 (120 ch) de 4 500 à 5 000 |
103 (140 ch) à 4 500-5 500 |
Thermique : 103 (140 ch) / Cumulés : 113 (150 ch) de 5 000 à 5 600* | 116 (155 ch) cumulés de 5 300 à 5 750* | |
| Couple maxi N.m CEE (m.kg) au régime de (tr/min) | essence 190 de 2 000 à 4 000 gpl 197 de 1 750 à 3 750 |
230 de 1 750 à 3 500 | Thermique : 230 / Électrique : 87 non cumulable de 1 750 à 3 750 | Thermique : 172 / Électrique : 205 non cumulable de 3 000 à 4 000 | |
| Type d’injection | Injection directe | ||||
| Cylindrée (cm3) | 1 199 | 1 789 | |||
| Nombre de cylindres / soupapes | 3 cylindres / 12 soupapes | 4 cylindres / 16 soupapes | |||
| Norme de dépollution | Euro 6e-bis | ||||
| Filtre à particules1 | Oui | ||||
| Stop & Start2 | Oui | ||||
| Batterie | |||||
| Batterie de traction | - | Lithium-ion / 48 V / 0,84 kWh | Lithium-ion / 280 V / 1,4 kWh | ||
| Performances | |||||
| Vitesse maxi (km/h) | 180 | ||||
| 0-100 km/h (s) | essence 11,2 gpl 11 |
essence 11,7 gpl 11,4 |
9,4 | 10,2 | 9,4 |
| Boîte de vitesses et transmission | |||||
| Transmission | 4x2 | 4x4 à moteur électrique arrière | 4x2 | ||
| Type de boîte de vitesses / nombre de rapports | Manuelle / 6 | Automatique à double embrayage / 6 | Manuelle / 6 | Automatique à double embrayage / 6 | Automatique multimode / 4+2 |
| Consommations et émissions3 | |||||
| Protocole d’homologation | WLTP4 | ||||
| Mode Eco | Oui | ||||
| Capacité utile du réservoir (l) | essence 50 gpl 50 |
50 | essence 50 gpl 50 |
50 | |
| Émissions de CO2 combinées (g/km) | essence 136 gpl 121 |
essence 140 gpl 123 |
122/123 | essence 134/135 gpl 117/118 |
105/107 |
| Consommation combinée (l/100 km) | essence 6 gpl 7,5 |
essence 6,2 gpl 7,6 |
5,4 | essence 5,9/6,0 gpl 7,2/7,3 |
4,6/4,7 |
1Moteurs essence avec filtre à particules (FAP) : pour réduire les émissions de particules, les nouveaux moteurs essence à injection directe intègrent dorénavant un filtre à particules au niveau de la ligne d’échappement. Le filtre retient les particules présentes dans les gaz d’échappement, puis les brûle via une régénération automatique et très régulière. Le filtre à particules ne nécessite pas d’entretien.
2Le démarreur et la batterie du véhicule ont été adaptés pour l’utilisation du système Stop & Start.
3Consommations et émissions homologuées selon la réglementation applicable.
4WLTP (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedures) : ce nouveau protocole permet d’obtenir des résultats beaucoup plus proches de ceux constatés lors des trajets quotidiens réalisés que le protocole NEDC. L’émission de CO2 est homologuée conformément à une méthode standard et réglementaire. Identique pour tous les constructeurs, elle permet de comparer les véhicules entre eux.
5La charge utile (CU) indiquée est à niveau d’équipement minimum.
6 Selon norme ISO 3832.
7 Roue de secours indisponible sur les motorisations Eco-G 120, Eco-G 120 auto et tribrid 150 4x4.
* Puissance combinée moteurs thermique et électrique.
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